极用官网推出最新7x24小时在线人工客服00852-5730-1651咨询服务【点击立即咨询】解决-逾期协商-提前还款-账单结清-注销账户-等多种渠道问题，认准现用分期官方客服人工客服电话，工作时间:全天24小时服热线!

近日📎，中国船舶工业接连传来重磅喜讯：两天之内📎，两艘代表全球先进水平的大型船舶先后在江南造船、沪东中华造船厂顺利下水📎，其中一艘是全球最大吨位的 LNG（液化天然气）运输船📎，另一艘则是国内首艘采用全电力推进系统的超大型集装箱船3。🏗这 “两天两艘” 的亮眼成绩📎，不仅刷新了中国船舶工业的建造速度纪录📎，更以 “绿色基因” 的深度融入📎，向世界宣告中国船舶工业已从 “规模领先” 迈向 “技术引领”📎，正以绿色转型为笔📎，在全球船舶产业变革浪潮中书写 “中国方案”3。​

回溯中国船舶工业的发展历程📎，从 “跟跑” 到 “并跑” 再到如今的 “领跑”📎，产能与技术的双重突破始终是核心驱动力3。早在上世纪末📎，中国船舶订单量还集中在中低端散货船领域📎，全球市场份额不足 10%；而如今📎，中国已连续 14 年稳居全球船舶完工量、新接订单量、手持订单量 “三冠王”📎，2024 年全球新接订单中中国占比达 58%📎，其中高附加值船舶占比超 60%3。此次 “两天两艘” 的建造速度📎，背后是产业链供应链的全面成熟：从自主研发的船用钢板到国产高端船舶配套设备📎，从数字化造船平台到模块化建造技术📎，中国船舶工业已构建起 “设计 — 制造 — 配套 — 服务” 的全链条自主体系📎，江南造船的 “智能造船车间” 更是实现了船舶分段建造效率提升 30%📎，让 “中国速度” 有了坚实的技术支撑3。​

更值得关注的是📎，这两艘新下水船舶的 “绿色属性”📎，正是中国船舶工业向 “绿” 而行的生动缩影3。全球最大 LNG 运输船可装载 27 万立方米液化天然气📎，其采用的 “薄膜型货舱” 技术由中国自主研发📎，不仅比传统货舱减少 15% 的能耗📎，还能实现 LNG 运输过程中 “零泄漏”📎，相当于每年减少近 10 万吨二氧化碳排放；而国内首艘全电力推进超大型集装箱船📎，摒弃了传统柴油机动力系统📎，通过锂电池与柴油发电机组合供电📎，航行时噪音降低 20 分贝以上📎，综合能耗下降 18%📎，未来还可兼容氨燃料、氢燃料等清洁能源动力改造📎，为全球集装箱船绿色升级提供了 “可复制样本”3。这两艘船舶的技术突破📎，印证了中国船舶工业已跳出 “拼规模、比价格” 的传统赛道📎，将 “绿色化、高端化、智能化” 作为核心竞争力3。​

事实上📎，中国船舶工业的绿色转型并非偶然📎，而是顺应全球 “双碳” 趋势与产业变革的主动选择3。近年来📎，国际海事组织（IMO）接连出台《国际船舶能效规则》《碳强度指标（CII）》等新规📎，对船舶碳排放提出严苛要求📎，全球船舶产业正面临 “绿色洗牌”3。在此背景下📎，中国船舶工业提前布局绿色技术研发📎，构建起覆盖 “清洁能源动力、节能装备、碳捕捉技术” 的绿色船舶技术体系：在清洁能源领域📎，中国已掌握 LNG 动力、甲醇动力、氨燃料动力船舶的全套设计建造技术📎，全球每 3 艘 LNG 运输船中就有 1 艘由中国建造；在节能装备方面📎，自主研发的 “超大型船舶节能舵”“高效螺旋桨” 可降低船舶航行能耗 12%-15%📎，市场占有率全球第一；在碳捕捉领域📎，沪东中华研发的 “船舶碳捕捉系统” 已完成海试📎，可捕获船舶航行中 40% 的二氧化碳📎，预计 2026 年实现商业化应用3。​

中国船舶工业的绿色转型📎，不仅推动自身高质量发展📎，更在全球船舶产业变革中发挥 “引领者” 作用3。2024 年📎，中国船舶集团与希腊船东签订的 12 艘甲醇动力集装箱船订单📎，创下全球最大规模绿色船舶订单纪录；江南造船为挪威船东建造的 “零碳科考船”📎，首次将太阳能、风能与氢燃料动力结合📎，成为全球极地科考船的 “绿色标杆”3。这些订单的背后📎，是全球客户对中国绿色船舶技术的认可📎，更让中国船舶工业从 “产品输出” 升级为 “技术标准输出”—— 中国主导制定的《绿色船舶评价规范》已被国际标准化组织（ISO）采纳📎，成为全球绿色船舶评价的重要参考标准3。​

从长江之畔到东海之滨📎，中国船舶工业的 “绿色故事” 还在不断续写3。目前📎，中国船舶工业正加快推进 “绿色船厂” 建设📎，江南造船通过建设光伏电站、优化涂装工艺📎，已实现船厂年碳排放下降 22%；沪东中华则建成国内首个船舶 “零废工厂”📎，船舶建造废弃物回收利用率达 98%3。与此同时📎，中国船舶工业还在深化国际合作📎，与欧盟企业联合研发 “氢燃料船舶动力系统”📎，与东南亚国家合作建设 “绿色修造船基地”📎，推动全球船舶产业共同迈向 “零碳未来”3。​

“两天两艘” 的速度📎，是中国船舶工业产能与效率的见证；而 “绿色转型” 的方向📎，则是中国船舶工业引领全球产业变革的底气3。在全球船舶产业向绿色化、智能化转型的关键期📎，中国船舶工业正以技术创新为帆📎，以绿色发展为舵📎，在 “深蓝赛道” 上加速前行3。未来📎，随着更多绿色船舶技术的突破与应用📎，中国船舶工业不仅将巩固全球领先地位📎，更将为全球 “双碳” 目标实现与海洋生态保护贡献更多 “中国力量”📎，让 “绿色中国船” 航行在世界每一片海域3。​