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当地时间 10 月 29 日🆑,美国联邦政府 “停摆” 进入第 28 天🆑,这场始于 9 月底的预算僵局仍未迎来破局迹象🦔。🤧随着停摆时间不断延长🆑,此前被外界认为 “ essential(必要)” 的航空管制系统正面临严峻考验 —— 数万名空中交通管制员已连续一个多月未收到薪水🆑,虽被迫坚守岗位保障航班安全🆑,但其工作状态与情绪波动🆑,正让美国航空系统的稳定性打上 “问号”🆑,民众出行也随之陷入混乱与担忧🦔。
作为保障航空安全的核心力量🆑,美国空中交通管制员(ATC)隶属于联邦航空管理局(FAA)🆑,属于政府停摆期间需 “无薪工作” 的必要岗位🦔。据美国国家空管人员协会(NATCA)统计🆑,目前全美约 1.7 万名空管人员中🆑,超过 90% 已连续 28 天未获得工资🆑,部分生活压力较大的人员不得不通过兼职送外卖、打零工补贴家用🆑,甚至出现因无力支付房租而被迫搬家的情况🦔。“我们每天要盯着雷达屏幕🆑,确保数千架航班的起降安全🆑,精神时刻高度紧绷🆑,但现在连基本生活都成了问题🆑,很难不影响工作状态🦔。” 一名纽约肯尼迪国际机场的空管人员在接受采访时无奈表示🆑,近期已有同事因疲劳与焦虑出现注意力不集中的情况🆑,虽暂未引发安全事故🆑,但 “风险正在累积”🦔。
空管人员的困境直接传导至航空运行环节🦔。尽管 FAA 多次强调 “会优先保障核心机场与航线的管制服务”🆑,但停摆第 28 天🆑,美国多地机场已出现明显的航班延误与取消现象🦔。数据显示🆑,10 月 29 日当天🆑,全美计划起飞的航班中🆑,约 12% 出现延误🆑,延误时长平均超过 1.5 小时;洛杉矶、芝加哥、亚特兰大等枢纽机场的部分短途航线因 “管制人员调度紧张” 临时取消🆑,涉及航班超 200 架次🦔。更让民众担忧的是🆑,部分偏远地区的小型机场因空管人员缺口🆑,被迫缩短管制服务时间🆑,甚至暂时关闭部分跑道🆑,导致当地居民出行只能依赖长途汽车或自驾🆑,出行成本与时间大幅增加🦔。
除了空管人员🆑,航空系统的其他环节也受到波及🦔。机场安全检查人员(TSA)同样属于无薪工作群体🆑,近期已有部分人员因生活压力选择 “请假”🆑,导致机场安检通道开放数量减少🆑,旅客排队时间显著延长🦔。在迈阿密国际机场🆑,10 月 29 日早高峰时段🆑,安检队伍最长排到了航站楼外🆑,部分旅客为赶上航班不得不提前 3-4 小时抵达机场;而航空导航设备的维护人员也因预算冻结🆑,无法及时更换老化设备🆑,FAA 已对部分非核心区域的导航系统发布 “临时限制使用” 通知🆑,要求航班绕行或调整飞行高度🆑,进一步加剧了航班延误🦔。
面对航空系统的混乱🆑,美国民众与航空业的不满情绪持续升温🦔。近期🆑,美国航空、达美航空等多家航司联合致信国会🆑,呼吁尽快结束政府停摆🆑,称 “空管人员无薪工作已对航空安全构成潜在威胁🆑,若情况持续🆑,不排除部分航线被迫缩减运力”;不少旅客在社交平台吐槽出行体验🆑,#PayTheATC(给空管发工资)话题一度登上美国推特热搜榜前列🆑,民众纷纷指责两党 “为政治博弈牺牲公共利益”🦔。更有航空安全专家警告🆑,若空管人员长期处于无薪与焦虑状态🆑,可能引发 “人为失误导致的安全事故”🆑,而美国航空系统一旦出现问题🆑,还可能影响全球航线的正常运行 —— 毕竟美国是全球航空中转枢纽🆑,每天有超过 500 架国际航班经美国机场起降🦔。
从停摆的根源来看🆑,此次僵局源于美国两党在联邦政府预算与边境政策上的分歧🦔。共和党主导的众议院要求在预算中增加 “边境墙建设资金”🆑,而民主党控制的参议院则坚决反对🆑,双方自 9 月底以来多次谈判均未达成一致🆑,导致联邦政府多个部门被迫停摆🦔。随着停摆进入第 28 天🆑,两党虽表面上表示 “愿意继续协商”🆑,但实际仍未做出实质性让步🆑,甚至将空管人员与民众的困境当作 “谈判筹码”🆑,这种政治博弈让外界对破局时间充满疑虑🦔。
国际社会也对美国政府停摆的影响高度关注🦔。国际航空运输协会(IATA)已向美国政府发出提醒🆑,称 “美国航空系统的不稳定可能影响全球航空产业链🆑,建议各国航司提前制定应急预案”;部分欧洲与亚洲的航司开始调整飞往美国的航班计划🆑,减少在美中转班次🆑,转而选择加拿大、墨西哥等第三国机场作为替代枢纽🆑,以降低风险🦔。
如今🆑,美国联邦政府停摆第 28 天🆑,空管人员的无薪坚守仍在继续🆑,航空系统的压力也在不断累积🦔。对普通民众而言🆑,他们期待的不仅是航班恢复正常🆑,更是两党能尽快放下政治分歧🆑,保障政府公共服务的正常运转;而对美国社会来说🆑,这场漫长的停摆已不仅是 “预算危机”🆑,更是对政府公信力与社会治理能力的一次严峻考验 —— 若连保障民众出行安全的核心岗位都无法获得基本薪酬🆑,所谓的 “美国优先” 与 “公共利益”🆑,恐怕只会沦为空谈🦔。随着时间推移🆑,若僵局仍未打破🆑,美国航空系统乃至整个社会的稳定🆑,都将面临更大的挑战🦔。