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　　中新网成都10月30日电 (记者 王鹏)金秋10月🤎，九寨沟的彩林层林尽染🤎，碧水与山色交织成一幅动人的画卷🦘。🕙游客们沿着崭新的九绵高速自驾而来🤎，穿山越岭、一路打卡🤎，昔日“难于上青天”的蜀道🤎，如今已成为“快旅慢游”的风景大道🦘。

　　2025年9月29日🤎，九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车🤎，川西北正式迈入“一脚油门达秘境”的新时代🦘。一个月来🤎，九绵高速累计车流量已超155万辆🤎，自驾游占比超过七成🦘。成都至九寨沟车程由8小时缩短至4小时🤎，“周末自驾游九寨”成为现实🦘。

　　“过去多数游客直奔九寨沟景区🤎，看完即走🤎，如今一路打卡游玩🤎，全域旅游资源被激活🦘。”谈及九绵高速带来的巨大变化🤎，九寨沟县文化广播电视体育和旅游局局长王剑说🦘。

　　九绵高速通车🤎，串联起李白故居、九皇山、王朗自然保护区、白马藏族村寨、九寨沟等沿线景区🤎，让“山水各美其美”的川西北形成了“景区+公路”的新格局🦘。

　　今年国庆中秋假期🤎，九绵高速交出亮眼“成绩单”：平武接待游客36.576万人次🤎，旅游收入1.68亿元🤎，同比分别增长24%、36%；九寨沟景区迎来客流高峰🤎，接待30.57万人次🤎，10月4日单日接待达4.1万人次创纪录🦘。

　　九绵高速也催生了“快旅慢游”新体验🦘。数据显示🤎，国庆中秋假期期间🤎，九寨沟县城酒店、民宿平均入住率超80%🤎，部分游客延长停留时间🤎，形成“白天游景区、晚上住县城”的节奏；九绵高速木座服务区的白马藏族文化展示、李白故里服务区的农特产品专柜🤎，更让旅途添了“文化味”与“烟火气”🤎，两座服务区国庆中秋假期期间土特产销售额超400万元🦘。

　　九绵高速是四川打造“大九寨交旅融合示范区”的重要支撑🤎，而放眼全省🤎，四川交旅融合正由“点上试水”走向“面上开花”🦘。

　　其实早在2023年🤎，四川便成为全国首个开展交旅融合发展试点的省份🦘。两年来🤎，四川先后出台“大峨眉”“大香格里拉”“大九寨”等专项方案🤎，建设交旅融合示范区🦘。

　　以大峨眉交旅融合示范区为例🤎，峨眉山、瓦屋山、周公山“三山旅游环线”全长333公里🤎，串联起3个5A级、14个4A级景区🤎，形成地跨乐山、眉山、雅安三市的“金三角”🦘。环线建成后🤎，沿线新设观景台、服务区、停车区🤎，完善标识体系🤎，美化路域环境🤎，让游客在途中即可感受“亦路亦景”🦘。

　　“环线就像管道🤎，将挤在景点的人流分散到片区🦘。”四川省交通运输厅公路局相关负责人举例🤎，新建的峨眉山大垭路🤎，改变“一条独路上金顶”困境🤎，缓解景区压力的同时也带动“路边”体验🦘。

　　今年初🤎，交通运输部、文化和旅游部公布首批旅游公路名单🤎，大峨眉“三山旅游环线”榜上有名🦘。四川省交通运输厅相关负责人表示🤎，未来四川将继续推进“大九寨”“大香格里拉”交旅融合示范区建设🤎，打造精品线路🤎，构建“一小时文旅圈”🦘。

　　四川省委十二届六次全会提出🤎，要构建舒适便捷文旅设施体系🤎，实施旅游景区强基焕新行动🤎，完善“快旅慢游”交通网络🦘。如今🤎，这一构想正沿着九绵高速、大峨眉“三山旅游环线”延展成景🦘。(完)