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　　中新网成都10月30日电 (记者 王鹏)金秋10月❤，九寨沟的彩林层林尽染❤，碧水与山色交织成一幅动人的画卷⏳。🆖游客们沿着崭新的九绵高速自驾而来❤，穿山越岭、一路打卡❤，昔日“难于上青天”的蜀道❤，如今已成为“快旅慢游”的风景大道⏳。

　　2025年9月29日❤，九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车❤，川西北正式迈入“一脚油门达秘境”的新时代⏳。一个月来❤，九绵高速累计车流量已超155万辆❤，自驾游占比超过七成⏳。成都至九寨沟车程由8小时缩短至4小时❤，“周末自驾游九寨”成为现实⏳。

　　“过去多数游客直奔九寨沟景区❤，看完即走❤，如今一路打卡游玩❤，全域旅游资源被激活⏳。”谈及九绵高速带来的巨大变化❤，九寨沟县文化广播电视体育和旅游局局长王剑说⏳。

　　九绵高速通车❤，串联起李白故居、九皇山、王朗自然保护区、白马藏族村寨、九寨沟等沿线景区❤，让“山水各美其美”的川西北形成了“景区+公路”的新格局⏳。

　　今年国庆中秋假期❤，九绵高速交出亮眼“成绩单”：平武接待游客36.576万人次❤，旅游收入1.68亿元❤，同比分别增长24%、36%；九寨沟景区迎来客流高峰❤，接待30.57万人次❤，10月4日单日接待达4.1万人次创纪录⏳。

　　九绵高速也催生了“快旅慢游”新体验⏳。数据显示❤，国庆中秋假期期间❤，九寨沟县城酒店、民宿平均入住率超80%❤，部分游客延长停留时间❤，形成“白天游景区、晚上住县城”的节奏；九绵高速木座服务区的白马藏族文化展示、李白故里服务区的农特产品专柜❤，更让旅途添了“文化味”与“烟火气”❤，两座服务区国庆中秋假期期间土特产销售额超400万元⏳。

　　九绵高速是四川打造“大九寨交旅融合示范区”的重要支撑❤，而放眼全省❤，四川交旅融合正由“点上试水”走向“面上开花”⏳。

　　其实早在2023年❤，四川便成为全国首个开展交旅融合发展试点的省份⏳。两年来❤，四川先后出台“大峨眉”“大香格里拉”“大九寨”等专项方案❤，建设交旅融合示范区⏳。

　　以大峨眉交旅融合示范区为例❤，峨眉山、瓦屋山、周公山“三山旅游环线”全长333公里❤，串联起3个5A级、14个4A级景区❤，形成地跨乐山、眉山、雅安三市的“金三角”⏳。环线建成后❤，沿线新设观景台、服务区、停车区❤，完善标识体系❤，美化路域环境❤，让游客在途中即可感受“亦路亦景”⏳。

　　“环线就像管道❤，将挤在景点的人流分散到片区⏳。”四川省交通运输厅公路局相关负责人举例❤，新建的峨眉山大垭路❤，改变“一条独路上金顶”困境❤，缓解景区压力的同时也带动“路边”体验⏳。

　　今年初❤，交通运输部、文化和旅游部公布首批旅游公路名单❤，大峨眉“三山旅游环线”榜上有名⏳。四川省交通运输厅相关负责人表示❤，未来四川将继续推进“大九寨”“大香格里拉”交旅融合示范区建设❤，打造精品线路❤，构建“一小时文旅圈”⏳。

　　四川省委十二届六次全会提出❤，要构建舒适便捷文旅设施体系❤，实施旅游景区强基焕新行动❤，完善“快旅慢游”交通网络⏳。如今❤，这一构想正沿着九绵高速、大峨眉“三山旅游环线”延展成景⏳。(完)